子供の頃の鉄道好きが復活した

鉄道乗車記などを中心に書いていきます。

総武快速線・横須賀線の新型車両・E235系グリーン車に乗ってきた。

こんにちは。

 

今回は、横須賀・総武快速線に導入された新型車両・

E235系グリーン車に乗ってきたので、そのレポートです。

 

最新鋭近郊型電車・E235系グリーン車は?

 

品川駅にやってきた、E235系

まだ走っている本数は少ないようで、

なかなかお目にかかる機会は少ないです。

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品川駅に到着した、横須賀線逗子行きE235系

 

山手線も然り、このフロントマスクの違和感はまだ拭えないですね・・・

 

走っている姿は見たことがありますが、

乗るのは今回初めてです。

グリーン車に乗って大船まで行ってみました。

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グリーン車

まだピカピカ。スカ色のラインもまだクリーム色がキレイです。

 

 

グリーン車の車内・E231系との違いは?

 

グリーン車に乗り込み、まずは2階に上がってみました。

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E235系グリーン車2階

全体的な雰囲気はE231/233系等と似ていますが、

シートの色・形状が少し変わっているようです。

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シートはツートンカラー

そして、これまでの電光掲示がディスプレイになり、

多くの情報が見やすく表示されるようになっています。

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E531系のグリーン車2階

 

そしてE235系グリーン車には、肘掛けの先にコンセントがついています。

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コンセントの差し込み口

シートの色がグレーで、通路がオレンジ色なので、

さらに車内が明るく感じる部分と、

車内の壁が黒っぽい色なのでシックな部分があります。

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オレンジ色のカーペット

 

 

 

 

今度は1階に行ってみました。

E231系等と違い、1階や平屋もシートの色は同じでした。

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1階部分のシート

 

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黒い内壁が落ち着いた雰囲気に

 

乗ってみると、そこまでは大きな違いはありませんでしたが、

雰囲気はちょっと変わった印象でした。

 

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東神奈川付近

 

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1階からの車窓とディスプレイ

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保土ヶ谷駅付近

 

 

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大船駅を出る逗子行きE235系

 

大船駅は多方面へグリーン車付きの近郊型電車が走るターミナル駅で、

こんな大きな掲示板がありました。

行き先が様々で、いろんなところに向かう列車が次々に来る駅です。

横浜はもちろんですが、

大船は首都圏の主要都市はほぼ乗換え無しで行けるのですね。

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大船駅の東京・新宿方面の掲示

 

 

 

中央線快速のグリーン車もこのような感じに?

 

今後導入される予定の中央快速線グリーン車も、

これに準じた内装になるのでしょうかね?

E233系ではありますが。

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中央線E233系

 

それより、中央線の場合は東京駅の折り返しの時間が多く取れない事が考えられるので、

折り返しの際に座席の方向を自動で換えるような機能が付くのではないでしょうか?

車内清掃は東京駅では省略でしょうかね?

 

 

このコロナ禍で中央線に乗ると変わらず混雑しており、

こんな時こそグリーン車があればなと思ったものです。

 

 

 まだ3年くらい先ですが、どういう形でデビューするのか楽しみです。

 

 グリーン車乗車の様子の動画です。

youtu.be

 

 

という事で、今回は急遽やってきた

E235系グリーン車に乗ってきたという話題でした。

現在総武快速線横須賀線で活躍している

E217系との置き換えも今後進んでいくと思いますが、

やっぱりフロントマスクはこっちの方がいいですね。

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E217系の活躍はあとどのくらい?

 

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